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大和抚子

决裂！阿根廷1.2亿神锋登场遭马竞球迷狂嘘赛后拒绝谢场被扔球衣_我的网站

巨星秀

A | 日産とホンダの経営統合が破談となってから、丸1年が経過した。

B | 在北京时间8月24日结束的西甲第2轮1场焦点战中，十人作战的马竞在主场2-2战平比利亚雷亚尔。両社はそれぞれの道を進んできたが、自動車を取り巻く環境は変わらず厳しいままである。

C | 而本场比赛，身价1.2亿欧元的阿根廷神锋阿尔瓦雷斯，替补登场完成赛季首秀，不过他却遭到自家球迷狂嘘。众所周知，阿尔瓦雷斯此前，公开表达了希望夏窗转会的意愿，但他转会巴萨的谈判并不顺利。1年前、年間販売800万台を目標に掲げた提携は市場に大きな期待をもたらした一方で、OSの差異や現場の矜持が統合を阻む現実も露呈した。如今转会希望已经濒临破灭，马竞高层明确表态：拒绝将阿尔瓦雷斯卖到巴萨。而本场比赛，阿尔瓦雷斯终于回归阵容，暂时在替补席待命。赛前主持人宣读大名单的环节时，主场球迷就已经对他报以巨大的嘘声。

D | 2026年を迎え、競争の軸は「量」から「知能」へと移りつつあるなかで、両社に残された選択は組織の合流か、機能別の共闘か。第66分钟，当时场上比分还是1-1，阿尔瓦雷斯替补登场。ブランドの誇りを保ちつつ、開発費を大胆に圧縮する新たな道は開けるのか。而不出意外，阿尔瓦雷斯再次遭到马竞球迷的狂嘘。統合発表から破談に至る過程を振り返り、生存の壁を探る。或许是受到自家球迷的嘘声影响，阿尔瓦雷斯登场后没有任何表现，12次触球仅有1次射门，他仅得到6.5分的低分。赛后，当马竞全队球员仍在谢场时，阿尔瓦雷斯直接返回更衣室。

E | 【画像】「えぇぇぇ！」これが日産自動車の「平均年収」です！（4枚） ※　※　※ 　現在の状況下で、日産とホンダが再び歩調をそろえる可能性は否定できない。ここでは、統合発表から破談に至る経緯を振り返りつつ、将来の方向性を考察する。而场边马竞球迷伴随着刺耳的嘘声，指着阿尔瓦雷斯谩骂，还有人朝他扔球衣。

F | 今回は第4回（最終回）として、「全機能統合」か「機能別連携」か、2026年の時点での判断を示したい。

G | 但这位阿根廷射手，似乎不为所动，依旧阴沉着脸、头也不回走进球员通道。

H | 可以说，阿尔瓦雷斯这样的态度，已经表明他彻底与球迷“决裂”。他的未来，或许在1周后转会关窗时，就会揭晓最终答案。　日産とホンダの統合か連携かの判断を行う前に、自動車市場の現状を俯瞰する。

I | 販売面では世界的な電気自動車（EV）需要の停滞とハイブリッド車（HV）の注目度上昇が顕著であり、市場戦略では生産拠点の現地化が進んでいる。EV販売は欧州、米国、中国で温度差があり、2024年以降は中国を除き世界的に需要が伸び悩む一方で、HVの販売は増加している。この傾向により、欧州の自動車メーカーはEV戦略の見直しを迫られ、欧州委員会も2035年までの内燃機関車禁止の方針を修正せざるを得なくなった。　ホンダも2025年5月に発表した「2025 ビジネスアップデート」で、2030年におけるグローバルでのEV販売比率が従来目標の30%を下回る見通しとし、需要の高いHVの比重を高める方針を示した。

J | 米国では、トランプ政権がガソリン車を優先し、2025年9月末でEV購入補助金が終了したことで、EV需要の伸びはさらに鈍化する見込みである。　一方、中国の自動車メーカーは関税政策や生産コストの優位を活かし、東南アジアや欧州に生産拠点を広げている。例えば比亜迪（BYD）はタイ、インドネシア、マレーシア、カンボジアに工場を持ち、欧州ではハンガリーに生産拠点を設置または建設中である。