一 | 8月25日早盘，两市震荡调整，猪肉概念逆势拉升，截至早间收盘，板块上涨1.71%，涨幅居概念板块前列。 回购股票在特斯拉完成多次拆股、今年市值损失超过三分之一后，一些特斯拉投资者一直在鼓动特斯拉股票回购。马斯克在财报电话会议上表示，特斯拉董事会已经讨论了50亿美元至100亿美元的回购计划。
二 | “我们在董事会层面就回购想法进行了广泛辩论。董事会普遍认为进行股票回购是有意义的，我们希望通过正确的程序进行回购，但考虑到明年的形势非常艰难，我们有可能在经济下行的情况下进行规模在50亿美元到100亿美元的回购。个股方面，金字火腿涨近6%，ST龙大涨超5%，西部牧业、大禹生物涨超4%，神农集团涨超3%，顺鑫农业、唐人神、温氏股份、克明食品、得利斯、新五丰、牧原股份、大北农等多股涨超2%。
短期供给压力有所缓解 消息方面，生猪价格近期已有所反弹。据博亚和讯数据，8月中旬全国外三元生猪均价从10.30元/公斤最高冲到11.27元/公斤，走出一轮8连涨；最近23个交易日小幅回调，但仍维持在11.11元的近期高位。
供应端是支撑当前猪价反弹的核心驱动力。前期能繁母猪存栏量持续去化的传导效应，正逐步在商品猪出栏端显现。
三 | ”他补充说，“这显然还有待董事会的评估和批准。因此，我们很可能会进行一些有意义的回购。”马斯克还打消了外界对于市场需求因为经济低迷下滑的担忧。
四 | “在我们能够看到的最远未来，公司预计能够售出我们生产的每一辆车”。无法实现交付量目标马斯克对于股票回购上的表态并未起到立即提振股价的作用，因为随后特斯拉CFO扎卡里·柯克霍恩(Zachary Kirkhorn)下调了今年的汽车交付量预期。截至2026年二季度末，全国能繁母猪存栏量已降至3780万头，距离3750万头的国家合理保有量目标仅一步之遥。“由于年底在运输途中(未交付)的汽车订单数量增加，我们确实预计交付量的增长会略低于50%。
五 | ”他表示。
与此同时，生猪出栏体重呈现结构性下降。受夏季高温天气影响，生猪的日增重速度放缓，增重成本显著高于春秋季节。行业已连续三个季度处于深度亏损状态，养殖端资金压力大幅增加，普遍放弃压栏增重，转而选择降重出栏以减少亏损。柯克霍恩将下调交付量增长目标归因于公司生产和销售汽车的方式发生了变化。特斯拉在2021年交付了大约93.6万辆汽车，今年需要交付140多万辆才能增长50%。柯克霍恩表示，公司将把汽车产量提高50%，“尽管我们正在追踪超出我们控制范围的供应链风险”。此外，政策端对二次育肥的严格管控使得大猪供应明显收缩、标肥价差收窄，有效缓解了短期供给压力。市值超苹果马斯克为特斯拉制定了一个新目标，那就是市值超越苹果公司和沙特石油巨头沙特阿美的总和。 产能去化有望加速 需求端方面，华龙期货指出，立秋后天气转凉，开学季备货和双节预期带动屠宰开工率低位回升，冻品库存周环比延续下滑。不过当前需求增量尚不足以驱动趋势性反转，短期猪价在标肥价差和压栏情绪支撑下仍具韧性，但8月下旬出栏压力释放和二育出栏窗口临近将限制上方空间。“现在，我的观点是，我们可以远远超过苹果目前的市值。 方正证券认为，从周期角度看，（生猪）产能去化有望进一步加速，拐点仍需等待。我认为特斯拉的价值有可能超过苹果和沙特阿美的总和。
六 | 养殖端自繁自养亏损幅度明显扩大，行业现金流持续承压，能繁母猪产能去化稳步推进。
七 | ”他表示。股价角度，悲观预期已较充分，板块具备安全边际。
八 | 养殖板块经历前期调整，当前估值处于历史低位。苹果目前的市值为2.3万亿美元，沙特阿美为2万亿美元，而特斯拉的市值只有7000亿美元。Twitter收购当被问及收购Twitter的问题时，马斯克表示“我对Twitter的情况很兴奋……我认为这是一项长期失去活力的资产，但它具有惊人的潜力。Twitter的长期潜力比它目前的价值要大一个数量级。 A股方面，自6月25日创下年内低点至今，申万生猪养殖板块已累计反弹超16%，11只成分股中10只上涨，仅京基智农1股下跌。上涨成分股中，神农集团涨幅最大，超28%；牧原股份次之，涨超22%；温氏股份、新五丰、东瑞股份、巨星农牧、天邦食品等6股均涨超10%。”他表示。
（文章来源：东方财富研究中心）。
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